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新型オデッセイを購入!実際に使用した口コミ感想 [新型オデッセイ 口コミ]

新型オデッセイを購入しました!^^

結局18インチの突き上げ感が気になったので、
17インチを履いたオデッセイ・アブソルートにしました。

例の方法を利用して、エリシオンが40万円近く高く売れたので、
待望の無限のグリルを装着!!

他にも内装のイルミネーションパッケージなどに
お金をかけちゃいました。^^

実際に走ってみると、やっぱりすごくいい!

高速は特に、加速もいいしコーナリングがスムーズで
減速しなくてもスイスイ曲がれちゃいます。

安全運転でスピード出さなくても、抜かれた車に
コーナーで追いつくといった感じですかね。

「あれ?別に頑張ってないのに追いついちゃったよw」

みたいなw

とにかく走っていて楽しいのが嬉しいです。

家族も、3列目をたたんで2列目広くしてるので
むちゃくちゃくつろいで座ってますよ。^^

他のメーカーで言えば、このクラスはアルファード、エスティマ、
エルグランドになるんでしょうが、走りの安定感は比べ物に
ならないと思います。

まあ、それでもあの迫力のあるボディとか無駄に豪華な内装が
いいならしかたないですけどね。^^;

新型オデッセイは、まさに進化したハイクラスミニバンですね。

僕は自信を持っておすすめします。^^

もしあなたがオデッセイ購入を検討しているなら、
僕が安く購入した時の記事が参考になれば嬉しいです。^^

記事:オデッセイの値引き交渉開始!少しでも安く買いたい

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オデッセイの値引き交渉開始!少しでも安く買いたい!^^ [オデッセイ 値引き]

オデッセイの購入を決意した僕は、
値引き交渉をするために情報を仕入れる
ことにしました。

とりあえずで見積もりしてもらったのが
この見積書。

DSC_1474.jpg

ちょっと見にくい写真で申し訳ないですが、
支払総額が435万1726円です。^^;

2列目のテレビとかオプション付けずに
この金額。

もうちょっと外装もいじりたいんだけど…。

これをエリシオンの下取り引いて、
350万円にはしたいんですよね。


インターネットでのクチコミでは、限界
値引き額がバラバラで参考になりません。

そこでいつも読んでる某車雑誌を読むと、
オデッセイの限界値引き17万円とのこと。

今はオプションの事考えずに、エリシオンの
下取り金額が70万円前後あれば350万円
には抑えられそうです。

そこで、営業マンに下取りいくらくらいに
なるか電話で聞いてみました。

「エリシオンが9年前の登録なので、
 今の査定では30万円ですね。」

40万円も届きませんでした…。^^;

中古車がいくらで売れるかなんて知らない
ので、エリシオンならもっと高く売れる
もんだと思ってました。

これはどうしようかと思ってネットで情報を
探していると、オデッセイの交渉の仕方を
教えますみたいなサイトを見つけました。

このサイトです。
新型オデッセイを値引き相場以上にお得に購入する方法


このサイトの記事を読むと納得できることが
多かったので、ここで読んだ方法通りに交渉を
進めてみる事にしました。

読んでもらえばわかると思いますが、
ようするに下取りを中古車専門の買取買車と
競合させればいいってことです。

さっそく指示どおりに中古車の一括査定に
申し込みました。

申し込みボタンを押した10秒後くらいには
某大手中古車買取り会社から電話が!

はっ早すぎる!^^;

電話を取って、さっそく明日家に査定に来て
くれるって話をしてる途中でも、他の会社から
キャッチ入ってきてます。

その電話ももちろん査定会社からで、
今の電話ではいつ査定にくるっていってました?
から始まって、当社も査定に行かせてください。
精一杯頑張りますのでどうぞ比べていただいたら
ありがたいです、との事。


なるほど、確かに一括査定をかけた時点で
中古車会社を競合させているので、高い査定が
期待できそうです。

ちなみに、ネットでの概算金額はこんな感じ
でした。

satei .png

19万6千円~54万4千円と出ました。

かなり幅があってよくわからないですが、
もし、明日と明後日の本査定で54万より
低かったら、ホンダの営業マンには
54万円って言おう!って思いました。^^;

次の日、決めた時間に査定してくれる人が
来てくれました。

いろいろ雑談しながら査定をしてもらいましたが、
結局40万円という査定額。

54万円はいかなかったですが、
もう一社の方に期待が持てます。

翌日査定にきた会社では、さらに低い36万円。

昨日来た会社の査定額を教えると、
頑張って42万円にしてくれるとのこと。

54万円には行かなかったので、
ディーラーには54万円で交渉することにしました。

それで、もし42万円以上にならなければ、
買取会社に売ればいいですもんね。

買取会社の方は、2社とも全然しつこくなく、
今すぐ売らなくてもいいんで、もし金額が
合えばいつでも連絡くださいね!待ってますって
感じでした。

「ディーラーの営業マンに、
買取り会社に見てもらったら54万円って
査定してくれたよ。」

と伝えると、

「わかりました!下取りと値引き合わせて
 350万円でいいです」

との返事。

もともと350万円くらいで、と伝えてたので
頑張って希望額にしてくれました!

ということは、結局85万1726円引き!

オデッセイの限界値引き17万円と下取りが
30万円、合計47万円引きだったのが
85万円だから38万円も得しました!

この結果はすごく嬉しいですね!大満足です。^^

今まで交渉って何気なくやってましたが、
下取りを競合させるっていうのは知りませんでした。

もっと早く知ってたら、エリシオンや
嫁さんのフィットも安く買えてたな。^^;

この方法はかなり良かったと思います。

ちなみに僕が一括査定を申し込んだのは
このサービスです。

かんたん車査定ガイド

このブログを読んでいただいてる方で、
買い換えを考えてるなら一括査定利用することを
お勧めします。
e
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オデッセイの乗り心地は悪い?試乗してきた結果 [オデッセイ 乗り心地]

オデッセイの2013年モデルチェンジした新型の乗り心地が悪いってクチコミが多いですよね。

僕は今エリシオンに乗っていて、乗り心地がすごく気に入ってるので、次もエリシオンの新型にしようと思っていました。

そんなところへオデッセイとエリシオンが統合され、オデッセイの名前で生まれ変わったという話。

まじかよ~って思いつつ新型オデッセイ見たら、むちゃくちゃカッコイイじゃないですか!

ちょうど買い替え時期だったので、オデッセイも悪くないなと思い始めてクチコミを覗くと、足回りが固くて乗り心地が悪い!という声がけっこう多い。

たしかにホンダの車はトヨタや日産に比べると足回りは固めだと思いますが、走りにこだわるとしかたないし、今までホンダのエリシオンでは固いと感じたことなかったです。

(これはトヨタや日産の車と比べて固いと感じてるんじゃ…。ホンダの車になれてる自分でも固いのかな。)

と思ったので、さっそくエリシオン担当の営業マンに連絡してオデッセイに試乗させてもらいに行ってきました。

試乗するのに用意してもらったのはオデッセイアブソルートEXのブラックカラー。

一応最上級モデルの車です。

営業マンの話では、オデッセイを購入する人は10人に9人、約90%がアブソルートを選ぶらしいです。

実際に肉眼で見ると、写真よりもむっちゃカッコいい!

アブソルートなのでエアロパーツとアルミホイールはついていて、そのままでもむちゃくちゃカッコいいです。

驚いたのが低床構造!

むちゃくちゃ低くて乗るのが楽チンです。

エリシオンも低床構造のおかげでミニバンなのにコーナリングが安定しまくってましたが、さらに低いオデッセイはかなり走りやすそう。

室内は車高が低くても低床構造のお陰でエリシオンとくらべても遜色ない広さでした。

そして、このオデッセイの一番の目玉らしい2列目のコンフォータブルシート。

営業マンが必死に説明してくれてるのを聞いて、そこまで力いれんでも…って思いましたが、実際に座ると最高のすわり心地!

背中の上部で体を包み込むようにシートが折れ曲がるようになっていて、このちょっとした工夫でむちゃくちゃ寝心地が良くなってます。

旅行で長距離走るのにこれほど嬉しい装備はないなと思いました。

さて、前置きが長くなりましたが、いよいよオデッセイの走りを試します。

アブソルートのエンジンはアブソルート専用に開発されたエンジンで、ノーマルオデッセイよりもパワフルで低燃費という、いいとこ取りのエンジンなようです。

最初はエコモードがオンの状態で発進。

さすがホンダが自信をもってるエンジンだけあって、エコモードとは思えない加速でした。
エコモードを切ると、もちろんそれ以上に加速は良くなります。


できれば高速を走ってみて高速でのコーナリングを試したいけど、それは無理な相談ですね。^^;

買ってからのお楽しみということで。

一番気になっていた足回りですが、ホンダ車のエリシオンとフィットに乗っている僕が感じて、『確かに固い』が正直な感想です。

ただ、運転中に跳ね上がりが気になるようなことはなく、一番足回りの固いアブソルートEXでこれなら充分僕は許容範囲内だと思いました。

トヨタや日産の足回りゆるゆるな車に乗ってたんなら気になるのかもしれませんね。


そのあたりを営業マンに聞くと、やっぱりトヨタや日産に乗ってる人が試乗すると、跳ね上がりが気になるみたいです。

ノーマルが足回り一番やわらかくて、次にアブソルート、アブソルートEXはタイヤが18インチにアップするのでさらに跳ね上がりが大きくなるみたいですね。


今回試乗してみて、僕はオデッセイに大満足しました!

デザインははっきり行って僕好みでカッコいいと思うし、車内は広い、最新装備が標準でついてるし、シートアレンジも使いやすい。

このまま買い換えようと思っています。

乗り心地が悪い、跳ね上がりが大きい、とクチコミに書かれていたのは、今まで足回りのゆるい車に乗ってた人の感想かな?と思います。

差が大きいほどその辺りの微妙な感覚は感じやすいですもんね。

でも、営業マンの話では、他メーカーからの乗り換えのためにも足回りをもう少し柔らかくしようかって話出てるみたいです。^^;

そうなるとオデッセイは全車全て足回りが少しやわらかくなると思うので、逆に固くてしっかりしているのがいい人は今のうちに買ったほうがいいかも。

以上、僕のオデッセイの乗り心地に関する報告でした。

参考になれば嬉しいです。^^

次頁:オデッセイの値引き交渉開始!少しでも安く買いたい!^^


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